Promo Suzuki Ertiga Agustus 2016

Promo suzuki New Ertiga Agustus 2016

Promo suzuki New Ertiga Agustus 2016

FREE
Kaca Film
Karpet
Tool kit
Segitiga pengaman
P3K

Layanan Kami :
Melayani pembelian Cash & Credit
Bisa DP Ringan atau Angsuran Ringan
Siap presentasi di rumah atau kantor anda
Garansi Mesin 3 Tahun/ 100.000 Km
Gratis Biaya Jasa Service hingga 50.000 Km tanpa batasan waktu

Informasi dan Pemesanan Hubungi :
Rizal
0877.8066.1357
0812.8326.7057

Suzuki Indonesia Lampaui Target Pada Gelaran Giias 2016

suzuki indonesia giias 2016

suzuki indonesia giias 2016

Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016, Pameran Otomotif yang berlangsung dari 11-21 Agustus 2016 telah resmi berakhir.  PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang menampilkan berbagai produk serta teknologi terbaru berhasil memikat pengunjung selama acara berlangsung dan meraih beragam pencapaian mulai dari penjualan, booth hingga produk otomotif.

pada gelaran otomotif terbesar di Indonesia ini, Suzuki berhasil menorehkan total penjualan sebanyak 813 unit kendaraan yang 117% lebih tinggi melampaui target penjualan sebesar 700 unit. Suzuki Ertiga menjadi produk paling laris dengan kontribusi penjualan sebesar 57%, dan disusul oleh penjualan New SX4 S-Cross & Carry Pick Up sebesar 12% dan juga Karimun Wagon R sebesar 11%. Penjualan di tahun ini meningkat 37,2% dari gelaran GIIAS 2015 silam.

Tak hanya itu, pencapaian positif yang diraih Suzuki yakni Juara Kedua untuk Kategori Booth 800-2050 m2 pilihan pengunjung GIIAS. Penghargaan tersebut didapat berkat tema dan konsep booth “Urban Sport” yang berdiri megah di hall 9B dengan luas area 2.016m2. Kemudian, penghargaan membanggakan lainnya yang dibawa pulang oleh Suzuki adalah mobil legendaris Jimny yang menghiasi historical corner booth Suzuki meraih ‘WOW Product Automotive’ untuk kategori Best in Product Rejunevation dari Markeeters. Selanjutnya, salah satu Suzuki Angels Meliana Thung juga mencatat prestasi menggembirakan dengan menyabet ‘Miss Photogenic’ dalam ajang Miss Auto Show 2016.

“Kami berterima kasih kepada para pelanggan setia kami yang telah datang dan memeriahkan booth Suzuki setiap hari sehingga kami mendapatkan pencapaian positif yang beragam di GIIAS tahun ini. Kami, Suzuki mendukung tema GIIAS 2016, ‘Green Technology for a Better Future’ dengan mengaplikasikan di booth Suzuki dengan tujuan untuk dapat mengedukasi masyarakat lebih jauh mengenai green technology di pameran GIIAS ini. Dengan melihat animo masyarakat yang begitu besar di GIIAS 2016 terhadap Suzuki, semakin memacu kami untuk terus bekerja keras menghasilkan produk mobil yang mumpuni serta berkualitas untuk memenuhi kebutuhan masyarakat serta memajukan industri otomotif Indonesia.” tutup Davy J Tuilan, 4W Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales

By detiksuzuki Posted in INFO

Suzuki Siap Bersaing di Segmen Crossover Melalui New SX4 S-CROSS

Exterior Suzuki S-CROSS

Suzuki S-CROSS

Sebagai pionir produsen mobil Crossover di tanah air, PT.Suzuki Indomobil Sales (SIS) kembali meluncurkan varian baru crossover premium, New SX4 S-CROSS pada pembukaan GIIAS 2016, Kamis (11/8). Melihat antusias masyarakat yang begitu besar terhadap kehadiran mobil terbaru dari Suzuki tersebut, PT SIS mengadakan bedah fitur New SX4 S-CROSS di GIIAS 2016 (15/8) agar konsumen mengetahui keunggulan fitur dan spesifikasi yang dimiliki oleh New SX4 S-CROSS.

Mengusung konsep desain yang mengedepankan aerodinamika, kualitas dan emosi, New SX4 S-CROSS menawarkan desain eksterior yang lebih segar lewat berbagai aksennya. Bagian atap dibuat dengan desain melengkung untuk menguatkan kesan sporty sekaligus untuk meningkatkan aerodynamic New SX4 S-CROSS. Begitupun dengan desain sisi samping ataupun bagian pintu yang turut membantu efisiensi penggunaan bahan bakar melalui desainnya.

Headlamp New SX4 S-CROSS dilengkapi dengan levelling device manual yang membantu pengendara mengatur pencahayaan sesuai kebutuhannya. Selain itu lampu depan New SX4 S-CROSS juga mempunyai kemampuan untuk memberikan fokus cahaya yang lebih presisi dengan area distribusi penyinaran yang luas.

Untuk interior, New SX4 S-CROSS menawarkan multi-information display pada box speedometer. Salah satu fitur yang ditawarkan melalui multi-information display adalah adanya notifikasi otomotis untuk melakukan pergantian perseneling pada mobil dengan transimisi manual. Fitur ini secara tidak langsung membantu meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar. Selain itu pada sistem audio, New SX4 S- CROSS illumination lamp steering audio switches agar memudahkan pengemudi saat mengoperasikan sistem audio di malam hari.

Dari segi mesin, dengan kapasitas 1.491cc VVT DOHC, New SX4 S-CROSS menghasilkan power maksimum 109ps/6000rpm. Untuk transmisi, baik varian automatic dengan 6-percepatan maupun manual dengan 5-percepatan yang dapat menghasilkan akselerasi yang responsif sehingga efisien dari segi pemakaian BBM.

Hal yang menarik pada sistem perseneling New SX4 S-CROSS yakni terdapat fitur Paddle Shift. Dengan adanya Paddle shift pada varian automatic ini memungkinkan pengemudi mengoper gigi secara manual dengan cara menekan tuas yang terletak di balik setir seperti pada mobil F1. Selain kenyamanan berkendara, adanya Paddle Shift mampu memberikan tingkat akselerasi dan torsi yang lebih tinggi.

Segi keamanan dan kenyamanan juga menjadi perhatian utama dari pengembangan New SX4 S-CROSS ini. Implementasi TECT (Total Effective Control Technology) pada rangka mampu meredam dan menyebarkan energi benturan akibat tabrakan, sehingga keselamatan penumpang tetap terjaga. Selain itu, fitur keamanan yang jadi andalan dari New SX4 S-CROSS adalah dilengkapinya teknologi pengereman ABS with ABD sehingga dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan yang berlebihan.

Kehadiran New SX4 S-CROSS lewat berbagai keunggulannya merupakan bentuk komitmen PT. SIS dalam mempersembahkan produk terbaik bagi konsumen Indonesia. Dengan harga yang bersaing, serta didukung dengan pengalaman puluhan tahun dari Suzuki, New SX4 S-CROSS diyakini mampu menjadi pilihan utama di segmen kendaraan Crossover.

Donny Saputra selalu 4W Marketing Director PT.SIS menjelaskan, “Dengan keunggulan spesifikasi yang terdapat pada New SX4 S-CROSS, kami yakin produk ini mampu merebut hati masyarakat serta menjadi kendaraan favorit bagi penyuka mobil crossover. Melalui bedah fitur ini, kami juga berharap konsumen semakin mengerti mengenai fitur- fitur unggulan yang ada di dalam produk andalan kami sehingga dapat memiliki pengalaman berkendara yang menyenangkan.”

Suzuki Tampilkan Teknologi Dual Jet Engine & New Generation Platform di GIIAS 2016

Sebagai produsen mobil kelas dunia, Suzuki selalu menghadirkan produk-produk sesuai kebutuhan masyarakat yang dilengkapi dengan teknologi terbaru. Sejalan dengan hal tersebut, Suzuki menampilkan dua inovasi teknologi terbaru yaitu Dual Jet Engine dan New Generation Platform (Body Light Technology). Melalui Technological Corner di Booth Suzuki sepanjang gelaran GIIAS 2016 berlangsung, masyarakat dapat mengetahui inovasi teknologi terkini yang dikembangkan dan dihasilkan oleh pabrikan Suzuki.

Dual Jet Engine

Dual jet merupakan teknologi mesin terbaru yang merupakan pengembangan dari mesin berkapasitas 1.0-liter. Mesin bensin dengan kode K10C ini mengembangkan fitur terkini dalam efisiensi termal yang dihasilkan dari rasio kompresi, mengadopsi sistem dual-injection, serta friction reduction yang membuat dynamic performance seimbang dengan efisiensi bahan bakar.Selain itu, mesin ini mengubah fuel energy menjadi mechanical energy secara efisien dengan mengoptimalkan kinerja rasio kompresi yang mengadopsi cooled EGR system dan piston cooling jets untuk mengontrol pembakaran. Efisiensi bahan bakar juga ditingkatkan dengan penerapan dual-injection system dan bowl-shaped piston crown. Suzuki juga menghadirkan beberapa teknologi di dalam mesin ini yang disebut friction reduction technologies, seperti penggunaan roller-rocker type valve lifters.

New Generation Platform

“The New-Generation Platform” Suzuki dirancang secara efisien untuk meningkatkan kekokohan, mengurangi berat dengan melakukan desain ulang yang mendasar dari struktur bodi mobil dan platform baru ini juga mengoptimalkan desain kendaraan secara keseluruhan, termasuk bagian yang berada di bagian bawah kendaraan.Hal tersebut juga mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar, keamanan, penanganan,stabilitas, dan kinerja NVH (Noise, Vibration, & Harshness) di seluruh lini produk. Pengurangan berat kendaraan 100kg pada unit akan meningkatkan 5-6 % efisiensi bahan bakar sehingga mampu mengurangi beban pada engine itu sendiri. Teknologi ini juga bisa meningkatkan akselerasi dan juga kestabilan mobil pada saat dikendarai serta meningkatkan faktor keamanan.

Teknologi Dual Jet Engine dan New Generation Platform yang dapat menghemat bahan bakar merupakan dukungan Suzuki terhadap tema GIIAS 2016 yaitu “Green Technology for Better Future”, penggunaan teknologi yang merupakan bidang inovasi baru dalam industri otomotif bertujuan untuk membuat perubahan dalam kehidupan sehari-hari terutama bagi lingkungan.Dengan ikut mendukung penggunaan teknologi hijau, Suzuki membuktikan komitmennya untuk terus menjadi brand otomotif yang peduli terhadap lingkungan. Dengan melakukan upaya dan tindakan sederhana seperti penggunaan teknologi ramah lingkungan, Suzuki ikut membawa perubahan untuk masa depan yang lebih baik.

Davy J Tuilan, Deputy Managing Director 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan, “Di GIIAS tahun ini kami menggabungkan produk dan teknologi sebagai bentuk dukungan terhadap kemajuan otomotif tanah air. Kami ingin masyarakat dapat melihat langsung produk-produk terbaik yang dihasilkan Suzuki saat ini yang berasal dari teknologi yang telah kami kembangkan. Teknologi yang kami tampilkan adalah dual jet engine yang merupakan pengembangan besar dari mesin berkapasitas 1.0-liter serta new generation platform. Kami berharap masyarakat dapat mengetahui dan memahami produk dan teknologi Suzuki terkini ketika mengunjungi booth Suzuki di GIIAS 2016.”

Tips Mengemudi di Tanjakan

ertiga di tanjakan

Salah satu hal yang paling ditakuti oleh pemula adalah belajar mengemudi di tanjakan dengan mobil manual, sehingga yang akan muncul adalah perasan tegang, telapak tangan basah atau bahkan berpikir akan terjadi sesuatu yang negatif. Ya memang mengendarai mobil dengan transmisi manual di tanjakan tidak semudah mobil matik, karena itu beberapa pemula yang enggan bersusah payah belajar mengemudi dikondisi seperti ini lebih memilih mobil matik yang jauh lebih mudah tentu dengan alasan lain yaitu kepraktisan. Bagaimana tidak susah, ketika kita belum fasih memainkan ketiga pedal kita di tuntut harus mengoperasikannya dengan cepat jika tidak maka mobil akan lebih dahulu mundur dari pada maju ke depan.

Belajar Mengemudi di Tanjakan Dengan Mobil Manual
Belajar Tanjakan Dengan Mobil Manual
Tapi tetaplah mobil manual memiliki beberapa keunggulan dibandingkan mobil matik, termasuk ketika mobil berhenti di tanjakan. Mobil manual lebih cepat melaju di kondisi tanjakan curam, belum lagi ketika akan menyalip di jalan raya jenis mobil ini lebih sigap, dan tentu konsumsi bahan bakarnya lebih hemat. Karena itu tidak salah jika anda tetap belajar tanjakan menggunakan mobil manual. Ada caranya yang dapat memermudah anda dalam belajar mengemudi dalam kondisi mobil berhenti di tanjakan.

Yang perlu anda perhatikan dan faktor yang sangat penting dalam kondisi mobil berhenti di tanjakan adalah jangan panik. Itu faktor utama, ketika anda panik, hafalan anda tentang harus menekan pedal gas dan melepas pedal kopling akan buyar, maka yang mungkin akan terjadi adalah mesin hanya meraung kencang dan mobil justru mundur karena anda tidak melepas pedal kopling karena kondisi psikologis anda tegang.

Untuk jalan kembali dalam kondisi mobil berhenti ditanjakan ada dua pilihan cara, yaitu menggunakan rem kaki atau menggunakan rem tangan. Kita akan bahas satu persatu teknik tersebut beserta keunggulan dan kelemahannya. Namun sebelumnya Mas_Mun akan memberi bocoran singkat (dan tips yang memudahkan), bahwa untuk pemula akan lebih mudah jika menggunakan rem tangan.

BELAJAR MENGEMUDI DI TANJAKAN DENGAN REM KAKI

Urutan ketika menggunakan rem kaki untuk menghadapi kondisi ini adalah:

Kaki kanan injak rem kaki, kaki kiri injak pedal kopling hingga dalam. Pastikan posisi presneling masuk ke gigi 1.
Pindahkan kaki kanan ke pedal gas dengan cepat. Kaki kiri lepas kopling perlahan.
Tips penting: Anda tidak perlu khawatir hingga menginjak pedal gas dalam-dalam, tanamkan dalam pikiran bawah sadar anda bahwa menginjak pedal gas sedikit saja sudah cukup.

Kemudian tips penting lainya adalah perhatikan pedal kopling. Masing-masing mobil memiliki setelan kopling yang berbeda, ada mobil manual yang baru bisa berjalan setelah kopling dilepas 1/2 injakan, ada yang sudah bisa bergerak maju jika injakan pedal kopling sudah dilepas 1/4-nya saja. Nah kalau anda sudah hafal seberapa dalam ketinggian pedal kopling ketika dilepas mobil akan berjalan, ingat terus hal itu.

Sehingga ketika kaki kanan sudah melepas pedal rem maka kaki kiri segera mengurangi injakan pedal kopling hingga posisi injakan yang anda hafal tadi, diikuti kaki kanan menambah injakan pedal gas sedikit demi sedikit. Sekali lagi tanamkan pada ingatan anda menginjak pedal gas sedikit demi sedikit, tidak perlu panik.

Mobil Berhenti di Tanjakan Gunakan Gigi Satu
Mobil Berhenti di Tanjakan Gunakan Gigi Satu
Yang sering terjadi ketika anda lupa atau panik adalah dalam waktu yang sedemikian singkat anda bingung kenapa mobil tidak berjalan maka ditambahlah injakan pedal gas hingga dalam padahal anda lupa melepas kopling, dan ketika anda ingat lalu melepas pedal kopling yang terjadi adalah mobil akan loncat karena gas terlalu besar. Jadi selalu ingat, di awal gas tekan sedikit demi sedikit sambil posisi kopling dilepas hingga mobil dapat bergerak.

Kekurangan menggunakan rem kaki ini adalah waktu respon memindahkan kaki di pedal harus cepat, jika tidak maka mobil akan segera mundur.

BELAJAR MOBIL DI TANJAKAN MENGGUNAKAN REM TANGAN

Cara alternatif lainnya lebih mudah bagi pengemudi pemula yang belajar mobil di tanjakan adalah menggunakan rem tangan sebagai pengganti rem kaki di tanjakan. Urutannya ketika menggunakan teknik ini adalah:

Kaki kanan stand-by di pedal gas, kaki kiri menginjak pedal kopling secara penuh.
Posisi presneling masuk gigi 1, dan tangan kiri anda bersiap melepas rem tangan yang aktif.
Untuk mulai berjalan injak pedal gas sedikit demi sedikit sambil kurangi injakan pedal kopling. Turunkan rem tangan perlahan.
Ketika sudah berjalan pastikan rem tangan sudah benar-benar tidak aktif.
Dengan menggunakan rem tangan ini membuat mobil tidak menyentak ketika mulai berjalan di tanjakan, hal itu disebabkan kaki kanan anda lebih dapat mengontrol pedal gas karena sudah stand-by dari awal di posisi pedal gas. Dan posisi mobil tidak mundur sedikit pun karena terbantu rem tangan.

Tips penting: Singkronkan antara tangan anda melepas rem tangan dengan kaki kiri melepas pedal kopling. Ingat di posisi injakan pedal kopling seberap dalam mobil dapat mulai berjalan(yang dijabarkan dicara pertama). Cara ini lebih mudah bagi pemula yang baru belajar mengemudikan mobil, karena jika hanya sedikit anda melepas rem tangan mobil tidak langsung mundur dan lebih kecil kemungkinan untuk panik karena posisi kaki kanan sudah berada di pedal gas sejak mobil belum berjalan.

Kekurangan menggunakan rem tangan adalah anda harus memastikan rem tangan anda benar-benar pakem, karena rem tangan hanya mengandalkan kedua roda belakang jadi tidak sepakem rem kaki yang mengandalkan rem pada keempat roda. Terkadang pada kondisi tanjakan extrim dan muatan penuh, rem tangan mobil tidak mampu untuk benar-benar menjaga mobil untuk dalam posisi diam.

Kesimpulan:

Teknik manapun yang anda pilih, anda harus rutin berlatih. Berlatih setiap hari dalam seminggu pun belum tentu langsung dapat mahir karena pada praktiknya belajar mengemudi mobil manual di tanjakan bukan hanya hafalan teori yang dapat dihafal dalam waktu singkat. Anda perlu memainkan feeling anda dalam teknik melepas kopling dan menambah injakan pedal gas, hal tersebut adalah pikiran yang sudah tertanam dalam bawah sadar bukan sekedar ingatan teori yang dapat lupa.

Untuk itu anda perlu terus berlatih mobil di tanjakan dalam jangka waktu yang cukup dan itu tidak akan terlupakan jika anda praktekkan terus-menerus. Jika anda sudah sedikit mahir, bawa saja mobil baru anda untuk beraktifitas agar anda semakin sering belajar menghadapi tanjakan dan itu akan semakin memperlancar kemampuan anda. Yang terakhir untuk pemula dalam belajar mengemudikan mobil sebisa mungkin tidak berganti-ganti mobil karena setelan kopling dan ketinggian rem tangan masing-masing mobil berbeda, padahal feeling anda untuk menyesuaikan belum terasah. Jadi sebisa mungkin jangan ganti mobil ketika anda masih belajar.

 

sumber

Raihan Suzuki Selama Gelaran Jakarta Fair Kemayoran 2016

Suzuki Ertiga Dreza

Suzuki Ertiga Dreza

Hajatan Jakarta Fair Kemayoran 2016 atau yang juga dikenal dengan Pekan Raya Jakarta (PRJ), telah berakhir pada tanggal 17 Juli 2016 lalu. Selama hajatan JFK 2016 berlangsung, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) berhasil meraih beragam pencapaian mulai dari penjualan hingga penghargaan.

Dalam ajang yang berlangsung dari tanggal 10 Juni – 17 Juli 2016 lalu ini, Suzuki hadir di lokasi strategis yaitu Open Space 2 No.3 dengan luas 800 m2. Booth Suzuki berdiri megah dengan mengusung tema “Indonesia Banget”, sejalan dengan tema yang telah diusung oleh Suzuki sejak tahun lalu. Hal ini menunjukkan bahwa PT.SIS konsisten dengan kecintaannya terhadap Indonesia. Tema ini diwujudkan melalui konsep booth yang bernuansa Indonesia  dengan ciri khas batik Indonesia, serta mengintegrasikan seluruh produk – produk mobil, motor, dan OBM (Mesin Tempel Kapal) Suzuki yang dipasarkan di Indonesia.

Ragam fasilitas seperti Kids Corner serta ruang tunggu yang nyaman dihadirkan untuk memberikan kenyamanan bagi para pengunjung JFK 2016 yang berkunjung ke booth Suzuki. Kenyamanan fasilitas yang dihadirkan booth Suzuki tersebut berhasil membawa Suzuki sebagai Stand Terbaik Outdoor – Big ke–2, yang penghargaan diterima langsung oleh perwakilan Suzuki di panggung utama pada penutupan JFK 2016 (17/7).

Penjualan Suzuki

Dari sisi penjualan PT. SIS yang menghadirkan berbagai program penjualan menarik dalam ajang JFK 2016 berhasil meraih pencapaian yang baik. Berikut adalah dua program penjualan utama yang ditawarkan oleh PT. SIS :

Suzuki Tripl3Bonus 2016
Dalam ajang ini PT. SIS menawarkan program penjualan menarik bagi para pengunjung PRJ 2016 yaitu ‘Tripl3Bonus’ untuk pembelian produk mobil selama pameran berlangsung. Para pengunjung dapat membawa pulang produk Suzuki dengan Down Payment (DP) mulai 8* juta Rupiah, cicilan menarik, dan biaya administrasi ringan *(Program DP 8* Jutaan ini berlaku di wilayah JaBoDeTaBek), untuk membawa pulang produk Suzuki (dengan syarat dan ketentuan yang berlaku).

Selain itu pula terdapat beberapa hadiah yang dibagikan kepada konsumen yang melakukan pemesanan kendaraan berupa 1 unit motor Suzuki Satria FU 150 MF, Logam Mulia (25, 10, 5 gram), piranti elektronik , seperti: home theater, laptop, smart phone, kamera, video games console , jam, serta voucher belanja senilai Rp.2 juta & Rp.1 juta.

Tak hanya itu, di hari terakhir perhelatan JFK 2016 (17/7) PT. SIS mengundi Grand Prize 1 unit sepeda motor Inazuma yang dimenangkan oleh Hamdani Sophie asal Cikarang, jawa Barat.

Selain bertabur hadiah untuk para konsumennya, PT. SIS juga turut memperoleh pencapaian yang penjualan luar biasa dibandingkan dengan tahun 2015 di ajang serupa. Dibandingkan tahun 2015 lalu, PT. SIS mengalami peningkatan dalam penjualan unit mobil sebesar 14,7%. PT. SIS berhasil mencatatkan penjualan sebesar 982 unit mobil di tahun ini, sementara di tahun 2015 sebanyak 856 unit mobil.

Peningkatan penjualan ini menggambarkan tren positif yang diraih oleh Suzuki seperti yang diungkapkan Makmur, selaku Direktur Sales, PT. SIS, “Dengan hasil penjualan yang memuaskan di ajang Jakarta Fair Kemayoran 2016 membuat kami terus bersemangat untuk memberikan program-program yang menarik bagi para calon konsumen maupun konsumen Suzuki di Indonesia. Terima kasih atas kepercayaan masyarakat Indonesia telah memilih Suzuki sebagai kendaraan keluarga,” tutupnya.

Dengan partisipasi dan beragam raihan Suzuki di gelaran JFK 2016, Seiji Itayama selaku Managing Director PT. SIS mengungkapkan, “Partisipasi Suzuki tahun ini memberikan warna tersendiri dalam ajang Jakarta Fair Kemayoran 2016, dimana tema ‘Indonesia Banget’ yang kami usung serta produk – produk Suzuki yang ditampilkan berhasil meraih berbagai pencapaian, baik dari sisi penjualan maupun kepuasan pengunjung terhadap booth Suzuki. Oleh karena itu, kami mengucapkan terima kasih kepada para pengunjung JFK 2016 serta konsumen Suzuki atas kepercayaan dan pilihannya kepada Suzuki ,” ungkapnya.

Komunitas Klub Suzuki Ertiga ERCI Raih Kemenangan di Ajang Eco Driving Rally – Pekan Lingkungan Hidup Kehutanan 2016

Juara Eco Driving Rally & Workshop

Juara Eco Driving Rally & Workshop

Klub komunitas mobil Suzuki Ertiga kembali mengulang kesuksesan meraih kemenangan dalam ajang ‘Eco Driving Rally & Workshop’ yang digelar oleh Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) pada Sabtu, 11 Juni 2016 lalu.

Di tahun 2016 ini, Ertiga Club Indonesia (ERCI) yang tergabung di bawah naungan ‘Keluarga Ertiga’ ini berhasil mempertahankan tahtanya sebagai mobil dengan konsumsi bahan bakar teririt dikelas 1.250cc – 1.500cc, setelah sebelumnya di tahun 2015 pada ajang yang sama ERCI keluar sebagai juara 1.

Suzuki Ertiga berhasil mencatatkan konsumsi 26,32km/liter yang merupakan pencapaian terbaik dari seluruh peserta di ajang ‘Eco Driving Rally & Workshop 2016’. ERCI diwakilkan oleh 2 tim yang terdiri dari Fetrina & Bahrun serta Mey & Yusuf. Pencapaian luar biasa ini tentunya semakin mengukuhkan Suzuki Ertiga sebagai mobil keluarga yang mengerti keluarga Indonesia dengan keiritan konsumsi bahan bakarnya.

Bahrun selaku navigator dan juga anggota ERCI menyatakan, “Dalam ajang ini jalur yang ditentukan oleh panitia cukup menantang, kombinasi kondisi jalan perkotaan dengan tipikal padat ditambah teriknya matahari menjadi tantangan tersendiri,” ujarnya.

Tak ketinggalan sang driver Fetrina pun menyatakan rasa syukurnya, “Saya tidak menyangka dan sangat terharu dengan pencapaian ini. Rute yang dilewati cukup menantang, saya persembahkan kemenangan ini bagi ERCI se-Nusantara khususnya para ERCI Ladies dan juga Keluarga Ertiga,” tambahnya.

Dalam ajang Eco Driving Rally kali ini metode pengukuran menggunakan metode ‘Full to Full’ dan dikalibrasi dengan mengukur bbm terpakai. Sebelum start panitia melakukan pengecekan dan mengisi tangki penuh kemudian disegel. Saat finish, panitia lomba mengukur dengan cara mengisi tanki hingga penuh dan menghitung BBM yang dikonsumsi. Dari 150 pendaftar yang hadir sebanyak 84 peserta dan hanya 49 kendaraan yang dinyatakan finish sesuai dengan syarat dan ketentuan yang telah ditetapkan oleh tim KLHK.

Donny Saputra, Selaku 4W Marketing Director PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan, “Selamat kepada ERCI khususnya Fetrina & Bahrun yang berhasil mempertahankan kemenangan Ertiga di tahun ke-2. Hal ini mengukuhkan Suzuki Ertiga sebagai kendaraan dengan unsur AMIN (Aman-Mewah-Irit-Nyaman) yang ramah lingkungan, dibuktikan dengan penggunaan bahan bakar yang irit. Semoga dengan hasil ini semakin membuat Suzuki Ertiga menjadi kendaraan andalan keluarga Indonesia.”

ERCI merupakan salah satu klub komunitas mobil Suzuki Ertiga yang secara resmi terbentuk pada Mei 2012. ERCI saat ini berada di bawah naungan “Keluarga Ertiga” berdampingan dengan Ertiga Mania (ERMAN). ERCI sendiri saat ini memiliki total 4.230 anggota dari 50 chapter di seluruh Indonesia. Kemenangan dalam ajang ‘Eco Driving Rally & Workshop 2016’ ini sekaligus menunjukan semangat Suzuki untuk memberikan kepuasan kepada konsumennya dengan menciptakan kendaraan yang irit bahan bakar dan mendukung program pemerintah untuk mengurangi polusi udara. Hal ini sejalan dengan mandatory brand image Suzuki Indonesia “Small Makes Big” yang merefleksikan dengan perubahan kecil menciptakan sesuatu yang besar.

Komunitas Klub Suzuki Ertiga ERCI Raih Kemenangan di Ajang Eco Driving Rally – Pekan Lingkungan Hidup Kehutanan 2016